Укрепление позиций завода AGROMASH в агропромышленном комплексе Казахстана: новые технологии и локализация производства

Завод AGROMASH в 2025 году продемонстрировал значительный рост в агропромышленном комплексе Казахстана. Завод увеличил объемы производства и укрепил связи с международными брендами, заняв около 40% рынка сельскохозяйственной техники в стране. Итоги года показывают положительную динамику, с перевыполнением плана по производству тракторов и комбайнов на 110%.

Производство тракторов увеличилось на 9%, что стало важным достижением года. Тракторы LOVOL снова заняли лидирующие позиции, с общим выпуском 1 242 единиц. Завод также выпустил 395 комбайнов, что на 15% больше по сравнению с предыдущим годом, и 1 203 единицы прицепной и навесной техники, увеличив производство на 20%.

Планы на будущее

Директор по производству AGROMASH Бахтияр Балгужин отметил, что завод продолжает углублять локализацию и внедрять современные технологии. В 2026 году планируется увеличить производственные показатели на 27%. В частности, объемы производства посевных комплексов Amazone вырастут в два раза.

В этом году завод освоил производство кабин для тракторов Lovol и комбайнов Essil, а также произвел более 400 тысяч единиц компонентов. Роботизация процессов повысит качество и эффективность производства, включая модернизацию литейного производства, что увеличит производительность в шесть раз.

Сотрудничество с John Deere

В 2025 году на базе AGROMASH началось производство техники John Deere, включая тракторы и комбайны с отечественной локализацией. В Костанае было произведено 430 единиц этой техники. Ключевым событием стало подписание стратегического соглашения с John Deere на сумму 2,5 миллиарда долларов США, что подразумевает создание агротехнологического кластера в Казахстане.

Соглашение включает производство более 3 000 единиц техники John Deere, строительство сервисных центров и подготовку казахстанских инженеров. В 2026 году начнут работу хабы запасных частей, что повысит доступность сервиса и укрепит статус Казахстана как регионального логистического хаба для стран СНГ.