Мораторий снят: что ждет цены на АИ-92 в Казахстане?

Завершение моратория на цены на бензин АИ-92 в Казахстане

В Казахстане завершился мораторий на повышение стоимости бензина АИ-92. Вице-министр энергетики Сунгат Есимханов поделился информацией о будущем цен на топливо.

Ожидания по ценам

По словам Есимханова, в Министерстве энергетики не ожидают резкого роста цен, однако допускают постепенное подорожание. Он напомнил, что в прошлом, когда рынок горюче-смазочных материалов начали отпускать, резкого роста цен не произошло.

"Это результат совместной работы не только Министерства энергетики, но и Агентства по защите и развитию конкуренции, акиматов и других госорганов, чтобы не допускать антиконкурентных действий", — отметил вице-министр на брифинге.

Контроль за ценами

Есимханов также подчеркнул, что контроль за ценами продолжается, включая недопущение сверхдоходов на рынке. Он не исключил возможность постепенного роста стоимости топлива.

"Наверное, небольшой рост возможен. Вы видите, что у соседних стран топливо стоит значительно дороже. Но резких скачков, я думаю, не будет", — добавил он.

История моратория

В октябре 2025 года в Казахстане был введён временный мораторий на рост цен на горюче-смазочные материалы. Ключевым принципом моратория стала фиксация розничных цен на бензин АИ-92 и дизельное топливо на уровне, действовавшем на 16 октября 2025 года. Единая предельная цена по стране не устанавливалась.

Ценовой коридор

В результате на крупных сетях АЗС сформировался ценовой коридор:

• АИ-92 — от 213 до 239 тенге за литр;
• дизельное топливо — от 317 до 337 тенге за литр.

Решение о введении моратория было принято совместно с Агентством по защите и развитию конкуренции. Участникам рынка была доведена позиция правительства о недопустимости дальнейшего роста цен. Контроль за соблюдением моратория возложен на Министерство энергетики совместно с региональными штабами при акиматах и участниками рынка.

Влияние на население

Эксперты отмечают, что бензин АИ-92 остаётся ключевым видом топлива для большинства казахстанцев, так как автопарк страны в значительной степени состоит из автомобилей, рассчитанных именно на эту марку. Поэтому любые изменения его стоимости напрямую влияют на уровень жизни и инфляцию.