Глава Авиационной администрации Казахстана Майкл Дэниел высоко оценил работу аэропортов Туркестана и Шымкента, отметив их соответствие международным стандартам. В ходе своего визита он подчеркнул важность развития авиационной инфраструктуры в стране и выр

Впечатления от аэропортов Казахстана

Недавно назначенный генеральный директор Авиационной администрации Казахстана (ААК) Майкл Дэниел поделился впечатлениями от посещения казахстанских аэропортов. Он отметил, что некоторые из них сравнимы с аэропортами США, и даже превосходят их по качеству обслуживания.

Статистика авиационной отрасли Казахстана

• 104 эксплуатанта воздушных судов
• 973 воздушных судна в государственном реестре
• 25 сертифицированных аэропортов
• 28 организаций по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов
• 21 авиационный учебный центр

Качество обслуживания в аэропортах

"Позвольте поделиться своим личным опытом. Во время посещения аэропортов Туркестана и Шымкента я был впечатлён качеством обслуживания пассажиров. По моему мнению, оба аэропорта соответствуют или превосходят стандарты аэропортов сопоставимого размера в Соединённых Штатах Америки", — рассказал Майкл Дэниел на заседании правительства.

Проблемы в казахстанских аэропортах

Несмотря на положительные аспекты, генеральный директор также озвучил существующие проблемы в казахстанских аэропортах:

Свалки и безопасность полётов

"Свалки, расположенные вблизи аэропортов Атырау, Семея, Усть-Каменогорска, Кокшетау, Балхаша и Урджара, повышают вероятность столкновения воздушных судов с птицами и создают эксплуатационные ограничения для авиакомпаний. В 2025 году было зафиксировано 280 столкновений воздушных судов с птицами, за первый квартал текущего года – 33", — рассказал глава администрации.

Свалка рядом с аэропортом Атырау привлекает птиц и вызывает риски для безопасности полётов.

Проблемы с препятствиями

"Другая проблема — это увеличение количества препятствий и нецелевое использование земель в районе аэропортов. Около 160 препятствий выявлено на приаэродромной территории аэропорта Алматы и более 150 в районе аэропорта Шымкента", — добавил Дэниел.

Решения и планы

Для решения указанных проблем ААК разработала схемы зонирования приаэродромных территорий и направила их в акиматы. Однако в большинстве случаев схемы до сих пор не были включены в генеральные планы развития населённых пунктов, что приводит к дальнейшему появлению новых объектов и препятствий вблизи аэропортов.

"Требуется усиление взаимодействия с акиматами, которое в свою очередь остаётся важным условием обеспечения безопасности полётов и устойчивого развития аэропортов", — заявил Майкл Дэниел.

Проверки и меры

В 2025 году и за первый квартал 2026 года ААК провела 1 202 проверки субъектов отрасли гражданской авиации. В отношении 7 авиакомпаний были введены меры по приостановлению либо отзыву сертификатов эксплуатанта. Также приостановлена деятельность 4 авиационных учебных центров и действие 2 сертификатов организаций по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов. Кроме того, введено 15 ограничений в отношении 8 аэродромов.

О Майкле Дэниеле

Майкл Дэниел был назначен главой Авиационной администрации Казахстана 4 мая этого года. Он имеет профильное авиационное образование, окончил Аэрокосмический университет Эмбри-Риддл (США) по специальности "аэронавтика" и обладает более 40 лет опыта в сфере гражданской авиации. Одной из главных задач нового руководителя станет открытие прямых рейсов из Казахстана в США.