В городах Казахстана увеличилось число автомобилей с номерами из других регионов

В крупных городах Казахстана все чаще можно заметить автомобили с номерами из других регионов. Это явление связывают с более выгодными условиями регистрации авто в регионах. Однако, как выяснилось, стоимость регистрации по всей стране одинакова, а вот цена на автостраховку может варьироваться в зависимости от региона.

Автоэксперт Алексей Алексеев объясняет, что несколько лет назад страховые компании начали учитывать регион при расчете стоимости обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ОСГО). Регионы стали дифференцировать по количеству ДТП.

"Эта система придумана давно, с введением новых правил. Где аварий больше, там страховка дороже. Поэтому, например, в Алматы страховка была почти в два раза дороже, чем в Алматинской области. Хотя это один и тот же регион фактически", - поясняет эксперт.

Это привело к тому, что жители мегаполисов начали регистрировать авто на родственников или знакомых в пригородах, чтобы получить номера и платить меньше за страховку.

"Тогда многие просто меняли прописку или перерегистрировали авто. Люди не хотели платить вдвое больше. Но при этом каждый день в Алматы заезжает огромное количество машин из области, и ДТП фиксируются именно в городе", - объясняет Алексеев.

Ситуация изменилась: теперь по числу ДТП на тысячу жителей лидируют не Алматы и Астана, а, например, Туркестанская область. Это отразилось и на стоимости страховки: в Туркестане она дороже, а в Алматы и столице - немного подешевела.

"Если раньше страхование в Алматы было самым дорогим, то сейчас картина другая. В Туркестане аварий оказалось больше - и тарифы выросли. В Алматы и Астане, наоборот, немного снизились", - отметил эксперт.

Регистрация авто: есть ли разница?

По данным МВД, порядок регистрации на всей территории страны одинаковый и на цену не влияет.

"Регистрация транспортных средств и выдача номерных знаков осуществляется в соответствии с требованиями Правил регистрации. Оплата регистрационного сбора и пошлин предусмотрена в Кодексе о налогах. На сегодняшний день вопросы изменения ставок сборов и пошлин по регионам не рассматриваются", - сообщили в МВД.

Таким образом, с точки зрения оформления разницы, где регистрировать авто, нет. Разница есть только в страховке, но она уже не настолько ощутима, как раньше.

"Разница есть, но она уже не такая большая, как была раньше. Это не два раза, а, допустим, чуть дороже или чуть дешевле. Поэтому сейчас это уже не такой сильный стимул менять регион", - подытожил автоэксперт.

Алексеев также отметил, что страховщики предлагают модернизировать систему, например, рассчитывать стоимость страховки не по прописке, а по количеству нарушений у конкретного водителя. Один из вариантов - ввести бальную систему, где каждое нарушение "съедает" часть годового лимита.

"Допустим, дается 100 баллов на год. Мелкое нарушение - минус 10, серьезное - минус 20. Исчерпал баллы - лишение прав на полгода. Тогда, возможно, выросла бы дисциплина, а число аварий снизилось", - рассуждает эксперт.

Пока же система остается прежней - с незначительными отличиями в стоимости страховки по регионам. Но это не повод массово менять номера или место регистрации.

С 7 апреля 2025 года в Казахстане изменилась система коэффициентов "бонус-малус", которая определяет стоимость обязательного автострахования. Теперь на цену полиса будут влиять не только ДТП, но и определенные нарушения ПДД.

Проблемы автострахования в Казахстане

Юрист Михаил Будянский ранее объяснил основные проблемы автострахования в стране. Одной из самых частых является оценка ущерба. Страховые компании направляют клиента к "своим" оценщикам, которые, как правило, минимизируют размер убытков, что позволяет компании сократить размер выплаты.

Алексей Алексеев - автоэксперт, журналист с опытом более 30 лет в сфере автожурналистики. Последние 17 лет главный редактор журнала "За рулем" в Казахстане.

Еще больше интересных автоновостей смотрите в нашем Instagram и TikTok