Казахстан: Мост между Востоком и Западом — Токаев о будущем транзитной гавани Евразии

Казахстан как транспортная гавань Евразии

Президент Касым-Жомарт Токаев в интервью газете Turkistan обсудил растущий транзитный потенциал Казахстана и его стратегическое значение для страны.

Стратегические шаги в развитии транзита

Токаев отметил, что укрепление транзитно-логистического потенциала является ключевой задачей для Казахстана, который, несмотря на отсутствие прямого выхода к морю, находится в центре Евразийского континента и пересекает множество транзитных магистралей.

"Для нашей страны укрепление ее транзитно-логистического потенциала – задача стратегического значения. Есть видение и желание превратить Казахстан в транспортную гавань (хаб) Евразии, это главное направление предстоящей работы в данном секторе," — заявил Президент.

Новые инфраструктурные проекты

Важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры стало открытие новой железнодорожной магистрали "Достык – Мойынты", которая увеличит объемы грузоперевозок между Китаем и Европой в пять раз. Также запланировано строительство новых железных дорог:

• "Мойынты – Кызылжар"
• "Бахты – Аягоз"
• "Дарбаза – Мактаарал"

"В целом, рассчитываем построить и модернизировать 5 тысяч и отремонтировать 11 тысяч километров действующих железных дорог до 2030 года," — добавил Токаев.

Автомагистрали и международные коридоры

Президент также подчеркнул значение автомагистрали "Центр – Запад", которая сократит расстояние от столицы до западных регионов более чем на 500 километров. Казахстан создал обширную транспортную систему, которая выходит за пределы его границ.

"Находясь в стороне от океанских перевозок, Казахстан все же сформировал сеть грузовых терминалов от Желтого до Черного моря. Через нашу территорию проходят 12 международных транспортных коридоров: 5 железнодорожных и 7 автомобильных, по которым осуществляется до 85 процентов сухопутных грузоперевозок между Китаем и Европой," — отметил он.

Конкуренция и геополитика

Токаев предупредил, что легкие доходы в сфере транзита не следует ожидать, так как конкуренция усиливается, а транспорт и логистика становятся частью геополитики. Эта тема активно обсуждается на высшем уровне, что подчеркивает ее важность для Казахстана.

"Считаем перспективными перевозки по маршруту "Россия – Казахстан – Туркменистан – Иран" с выходом на морские порты. Приветствуем подключение Китая к работе "Срединного коридора," — добавил Глава государства.

Развитие транспортно-логистической инфраструктуры

Президент отметил, что потенциал транзитно-логистической сферы не ограничивается только инфраструктурой. Он подчеркнул, что перед Правительством поставлена задача строительства транспортно-логистических узлов с современной инженерной и сервисной инфраструктурой, а также модернизации и ремонта морских портов, аэропортов и железнодорожных вокзалов.

"В этой фундаментальной точке сходятся практически все сектора нашей экономики. Поэтому перед Правительством поставлена задача создания эффективной цифровой экосистемы," — заключил Президент.

Полную версию интервью Президента газете Turkistan можно прочитать по ссылке.