Развитие транзитного потенциала Казахстана рост объемов модернизация инфраструктуры цифровизация процессов
Парламентские слушания по вопросам развития транзитного потенциала Казахстана прошли в Сенате. Министр транспорта Нурлан Сауранбаев представил информацию о текущей ситуации в транспортно-логистической отрасли, а также о планах по расширению международных транзитных направлений. Он отметил, что за последние пять лет общий объем продукции сектора увеличился в три раза, и работа по модернизации инфраструктуры продолжается.
Рост объемов транзита
По данным министра, к 2030 году планируется увеличить объем железнодорожного транзита до 67 миллионов тонн, автомобильного — до 12 миллионов тонн, а авиационного — до 487 миллионов самолето-километров. В железнодорожной отрасли объем транзита за последние пять лет возрос на 65%. В этом контексте введены в эксплуатацию важные участки, такие как Достык – Мойынты и Алматинская обводная железная дорога.
Модернизация инфраструктуры
С 2022 по 2025 год запланирована закупка 509 локомотивов, а также реализуются проекты, направленные на развитие железнодорожной сети, включая Дарбаза – Мактаарал и Бахты – Аягоз. В области морской инфраструктуры продолжается модернизация портов Актау и Курык, что позволит увеличить их пропускную способность с 21 до 30 миллионов тонн, укрепляя тем самым Транскаспийский международный транспортный маршрут.
Кроме того, в авиационной сфере объем транзита за последние пять лет вырос в четыре раза. В настоящее время разрабатывается мастер-план по развитию авиации до 2050 года, а также реализуются проекты по модернизации инфраструктуры и закупке новых воздушных судов. Международные автомобильные перевозки также демонстрируют стабильный рост, с увеличением объема транзита в три раза с 2020 года.
Цифровизация и развитие дорожной инфраструктуры
Казахстан имеет межправительственные соглашения с 42 странами, что упрощает грузоперевозки по Евразийскому пространству. В рамках цифровизации отрасли была значительно сокращена процедура выдачи разрешительных бланков — с восьми дней до одного, а 70% из них переведены в электронный формат. Для улучшения дорожной инфраструктуры сформировано семь международных автокоридоров, а до 2029 года запланированы крупные проекты, такие как Актобе – Кызылорда и Караганда – Жезказган.
