Астана: сколько автомобилей станет слишком много?

В последние годы наблюдается значительный рост количества автомобилей в столице Казахстана. Динамика изменения автопарка с 2014 по 2025 год демонстрирует как позитивные, так и негативные аспекты, связанные с увеличением числа транспортных средств.

Динамика роста автопарка

В 2014 году в столице было зарегистрировано 285 451 транспортное средство. Этот год характеризовался стабильным, но невысоким уровнем автомобилизации.

В 2015 году наблюдается первый заметный рост - количество автомобилей увеличилось до 302 тысяч, что составило 5,8% прироста. Эксперты связывают это с улучшением экономической ситуации и развитием кредитных программ.

2016 год стал знаковым, когда автопарк столицы превысил 320 тысяч единиц. В 2017 году количество зарегистрированных транспортных средств достигло 340 тысяч.

2018 год стал рекордным по темпам прироста, составив 365 тысяч автомобилей (+7,4%). Авторынок столицы демонстрировал активность, что способствовало дальнейшему росту.

В 2019 году автопарк приблизился к психологически важной отметке в 390 тысяч транспортных средств, что свидетельствовало о том, что столица постепенно догоняет Алматы по уровню автомобилизации.

Однако в 2020 году произошло первое за десятилетие снижение числа автомобилей, вызванное пандемией COVID-19 и связанными с ней ограничениями.

В 2021 году наблюдается бурное восстановление - количество транспортных средств достигло 410 тысяч, что стало рекордным ростом на уровне 9,3%.

2022 год стал историческим, когда автопарк преодолел отметку в 430 тысяч автомобилей, с заметным увеличением доли электромобилей.

В 2023 году рост продолжился, хотя и более умеренными темпами, составив 442 тысячи авто. Эксперты связывают это с насыщением рынка и ростом цен на автомобили.

2024 год показал 450 тысяч зарегистрированных транспортных средств, с увеличением популярности кроссоверов и SUV.

Май 2025 года зафиксировал новый рекорд - 456 тысяч автомобилей в столице. Таким образом, за 11 лет автопарк увеличился на 59,8%.

Проблемы, связанные с ростом автопарка

Ежегодное увеличение числа автомобилей привело к хроническим пробкам, особенно в часы пик, когда движение в центре города становится затруднительным. Нагрузка на дорожную инфраструктуру возросла, и она не всегда справляется с таким потоком машин.

Власти города рассматривают различные меры для решения этой проблемы. Например, заместитель акима Ерсин Отебаев сообщил о возможности изменения рабочего графика центральных исполнительных органов для снижения нагрузки на транспортную систему за счет более равномерного распределения пассажиропотока.

Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!