Расследование крушения AZAL: все карты на столе, тайны в небе не осталось

Вице-премьер Канат Бозумбаев заявил, что в расследовании крушения самолета авиакомпании, произошедшего близ Актау, нет никаких тайн. Он поделился этой информацией на брифинге, отвечая на вопросы о ходе расследования, которое началось после трагедии в декабре прошлого года.

По словам Бозумбаева, все действия проводятся в рамках комиссии, работающей под эгидой Министерства транспорта. В комиссию входят эксперты и специалисты, которые регулярно посещают Казахстан для работы над делом. В феврале был опубликован предварительный отчет, который, по его мнению, прояснил многие вопросы и развеял слухи, появившиеся в интернете.

"Никакой тайны в расследовании азербайджанской, российской стороны или стороны производителя Embraer вообще нет. Точка. Мы всё делаем в рамках нашей комиссии. Здесь мы никаких проблем не видим", - отметил он.

Комиссия также выезжала в Баку для проведения рабочих встреч с представителями авиационных властей и авиакомпании. Весь апрель проходили встречи с уполномоченными представителями из Азербайджана, России и Embraer, на которых обсуждались вопросы реконструкции гидравлической системы и отправки модульного блока авионики на исследование.

"В мае комиссия выезжала в Грозный и Ростов-на-Дону для проведения рабочих встреч и посещения объектов аэронавигационной системы", - добавил Бозумбаев.

Он также подчеркнул, что не хотел бы политизировать ситуацию, связанную с крушением. Вопрос о том, каким образом самолет получил повреждения, должен прояснить взрывотехническая экспертиза, проводимая правоохранительными органами.

"На эти вопросы нам должна ответить взрывотехническая экспертиза", - сказал он.

Ранее Бозумбаев сообщил, что осколки внешних объектов были найдены в фюзеляже самолета и изъяты следственной группой. Генеральная прокуратура направила их на экспертизу, и комиссия ожидает результатов, которые помогут выяснить причины катастрофы.

Напомним, что пассажирский самолет, летевший из одного города в другой, потерпел крушение 25 декабря 2024 года. На борту находились 67 человек, из которых 38 погибли, а 29 выжили.

Расследование катастрофы возглавляет Казахстан, в нем участвуют специалисты из нескольких стран и представители компании-производителя. В СМИ обсуждаются различные версии, включая возможное влияние российских средств противовоздушной обороны на произошедшее.

4 февраля был опубликован отчет с предварительными результатами расследования, в котором представлены фотографии повреждений самолета и фрагменты разговоров диспетчеров.