Аварии с электросамокатами в Казахстане удвоились за год
В Казахстане за последний год наблюдается резкий рост числа аварий с участием водителей электросамокатов. По данным, предоставленным комитетом по правовой статистике и специальным учетам Генпрокуратуры, за период с января по август текущего года зарегистрировано 153 ДТП, в которых автомобили сбили водителей самокатов. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года таких случаев было всего 64.
Статистика ДТП с самокатами
Кроме того, отдельно учитываются происшествия, когда виновными признавались сами водители самокатов. За восемь месяцев текущего года таких аварий произошло 93, что вдвое больше, чем за тот же период 2024 года.
Города с наибольшим числом ДТП
Наибольшее количество аварий зафиксировано в следующих городах:
- Алматы - 79 случаев;
- Астана - 38 случаев;
- Шымкент - 11 случаев.
В регионах страны аварии с электросамокатами фиксируются значительно реже.
"Это антилидерство связано как с активной работой на рынке кикшеринговых компаний, так и с растущей популярностью услуг по аренде самокатов среди молодёжи. Ежедневно в южной столице совершается около 100 тысяч поездок на таком двухколёсном транспорте," - говорится в сообщении.
Количество пострадавших в ДТП
С увеличением числа аварий возросло и количество пострадавших. За указанный период в таких ДТП были ранены 173 человека, что в 2,5 раза больше, чем годом ранее. Около половины из них составляют несовершеннолетние. В 2024 году в подобных авариях погибли четыре человека, а за восемь месяцев текущего года - один.
Причины аварий
Основной причиной ДТП является нарушение правил маневрирования. Каждая четвёртая авария по вине водителя электросамоката произошла именно из-за такого небезопасного поведения. В этом году зафиксировано 26 таких случаев, что в пять раз больше, чем в 2024 году. Также нередко водители самокатов не уступают дорогу (14 случаев) или превышают скорость (10 случаев).
Наиболее распространённый вид ДТП по вине самокатчиков - наезд на пешехода. За восемь месяцев 2025 года произошло 29 таких случаев, что в 2,2 раза больше, чем годом ранее. На втором месте - лобовые столкновения (23 аварии, рост почти в четыре раза).
Следует отметить, что статистика касается только ДТП с пострадавшими или повреждённым транспортом. На практике нарушений ПДД водителями электросамокатов гораздо больше. По информации МВД, с начала года по 12 сентября только в Алматы к административной ответственности привлекли около 17,4 тысячи пользователей электросамокатов.
Проблемы с соблюдением правил
В Казахстане уже два года действуют правила управления самокатами, однако люди продолжают их нарушать. Законодательство гласит: на этом виде транспорта запрещено ездить по пешеходным тротуарам со скоростью выше шести километров в час, что соответствует средней скорости пешехода. Также на самокате нельзя передвигаться без шлемов и по два человека.
Несмотря на наличие правил, ситуация с самокатами на улицах крупных городов не улучшилась. Особенно это заметно в Алматы, где погода позволяет использовать самокат с марта по ноябрь. В Астане и Алматы брошенные самокаты уже увозят на штрафстоянки.
Президент Касым-Жомарт Токаев в своём Послании народу Казахстана затронул вопрос электросамокатов и поручил безотлагательно принять законодательные поправки, регулирующие пользование этим видом транспорта.
